Quels sont les essais de sécurité pour des batteries au lithium ?
November 17, 2021
Quels sont les essais de sécurité pour des batteries au lithium ?
Avec l'introduction de nouveaux véhicules d'énergie dans la scène publique, le nom des batteries au lithium est graduellement devenu notoire par de plus en plus des personnes. Car le noyau de nouveaux véhicules d'énergie, la sécurité des batteries au lithium est un sujet de souci commun pour des sociétés et des consommateurs de voiture. Ainsi quels aspects fait l'essai de sécurité de batterie au lithium incluent ?
En fait, c'est pareil que l'essai de sécurité du paquet de batterie. La teneur en test de performance de sécurité de la batterie au lithium inclut la surcharge, le court-circuit, la baisse, le chauffage, la vibration, la compression, l'acuponcture, l'impact lourd d'objet, etc. Pendant l'essai, la méthode spécifique est de choisir un shrapnel à forte intensité avec une fonction relativement stable de connexion. Le module d'aiguille peut passer un grand courant de 50A, et la durée de vie peut atteindre plus que les périodes 20w.
Essai de surcharge : Entièrement la charge la batterie au lithium, et réalisent alors un essai de surcharge selon la surcharge 3c. Quand la batterie est surchargée, la tension monte à une certaine tension et stabilise pendant une période. Quand elle approche un certain temps, la tension de batterie monte rapidement, et quand il atteint une certaine limite, le chapeau supérieur de batterie est retiré, les chutes de tension à l'OV, et la batterie n'attrape pas le feu ou n'éclate pas.
Essai de court-circuit : Après que la batterie soit entièrement chargée, les électrodes positives et négatives de la batterie sont mises en court-circuit avec un fil avec une résistance non plus grande que s0mQ.
Essai d'acuponcture : Placez la batterie entièrement chargée sur une surface plane, et percez la batterie dans la direction radiale avec une aiguille en acier avec un diamètre de 3mm. La batterie d'essai n'attrape pas le feu ou n'éclate pas.
Essai de compression : Placez la batterie entièrement chargée sur une surface plane, appliquez un 13+1KN serrant la force d'un cylindre hydraulique, et serrez la batterie de la surface plane d'une tige en acier avec un diamètre de 32mm. Une fois que la pression de serrage atteint le maximum, cessez serrer, la batterie n'attrape pas le feu, juste n'éclatent pas.
Essai au choc lourd d'objet : Après que la batterie soit entièrement chargée, placez-la sur une surface plane, endroit une colonne en acier avec un diamètre de 15. 8mm verticalement au centre de la batterie, et laissez tomber un poids 9.1kg librement d'une taille de 610mm sur la colonne en acier au-dessus de la batterie sur, la batterie n'attrape pas le feu ou n'éclate pas.
Seulement après le dépassement ces essais peuvent des batteries au lithium être vraiment installés sur de nouveaux véhicules d'énergie et être employés par des consommateurs.